Regardez cette incroyable péniche navigable transformé par BBVH Architects Rotterdam dans un espace de vie contemporain! L'histoire du projet ressemble à ceci: l'artiste Laura et le propriétaire de restaurant John avaient besoin d'une plus grande péniche en raison de l'expansion de leur famille. Leur regard est tombé sur une barge Spitz belge de 40 mètres de long qui venait de se retirer de sa longue vie de transport de marchandises sur les fleuves européens. Ils voulaient que le navire reste navigable, de sorte qu'aucune alternance ne pourrait être faite avec le moteur, l'installation de la direction et tous les autres aspects concernant la sécurité et la certification du navire.
«Lorsque nous avons pris en charge notre mission, notre objectif principal était de construire une péniche légère et aérée. La plupart des péniches construites dans la soute d'un navire ont tendance à être sombres et parfois sombres. Pour éviter cette tristesse, nous avons introduit un grand patio et 18 hublots de bronze surdimensionnés. Bien que nous ayons eu besoin d’un investissement substantiel, nous avons dû utiliser ces hublots étanches au Pakistan pour maintenir la navigabilité du navire. L'entrée de la maison se fait par un petit patio juste en face de la cabane de direction. Outre les hublots certifiés, nous n’avons fait aucune incision dans la coque du navire », ont expliqué les architectes du BBVH.
L'intérieur en acier de la cale à marchandises était ensuite isolé avec 10 centimètres de mousse et recouvert de contreplaqué de couleur claire. Le sol est un sol en ciment coulé sur l'isolement et la tuyauterie. Pour la terrasse elle-même, les principaux ingrédients étaient une baignoire extérieure et un poirier. La sécurité des jeunes enfants est bien sûr un problème sur un navire et un patio est un moyen idéal de donner aux enfants une salle de jeux extérieure sans risque de tomber à la mer. Le poirier n'est pas un élément commun sur un navire, mais en termes de poids et de taille, il est facile de transporter un navire transportant des centaines de tonnes de sable, de ciment ou de pierres. Le deck-house et le poste de pilotage ont été restaurés et quelque peu modernisés et sont maintenant loués en tant que mini-appartement indépendant. [Informations fournies par courrier électronique par BBVH Architects; Crédits photo: Luuk Kramer ©]
